• Se Fundó la Real Academia Náutica de Lima

    El Virrey del Perú, Don Luis Enrique de Guzmán, Conde de Alba de Liste, fundó la Real Academia Náutica de Lima; siendo su primer Director el Cosmógrafo Mayor Don Francisco Ruiz Lozano, distinguido matemático e hidrógrafo peruano. La Academia funcionó en el Hospital del Espíritu Santo, que era el nosocomio de los marinos.

  • Fallece Don Francisco Ruiz Lozano

    Don Francisco Ruiz falleció en el año de 1677 y posterior a ello lo sucedió el sacerdote jesuita de origen flamenco Juan Ramón Koenig, Cosmógrafo Mayor del Virreinato, profesor de matemáticas en la Universidad de San Marcos y quien diseñó y construyó las murallas de Lima.

  • Se Clausura la Real Academia Náutica

    Tras la muerte de Koenig la Real Academia de Náutica se clausuró, después de 52 años de funcionamiento. Desde entonces y hasta fin del siglo XVIII, poco a poco conforme los ex alumnos de la antigua academia iban dejando el oficio, la navegación se tornó insegura por la falta de preparación de los marinos.

  • Se Gestiona la Creación de la Escuela Náutica

    El Virrey Manuel de Guirior, como experto oficial de la Real Armada y apreciando las continuas desgracias y pérdidas ocasionadas por la falta de conocimiento de los pilotos, consideró necesaria la creación de una Escuela Náutica, encomendado a Don José Moraleda para que redactara su reglamento. Este esfuerzo fue continuado por su sucesor el Virrey Teodoro de Croix, también militar de carrera, quien gestionó la implementación de la Escuela en el Perú.

  • Se Crea la Academia Real de Náutica de Lima

    Durante el gobierno del virrey Francisco Gil de Taboada, Teniente General de la Real Armada, el rey Carlos IV dispuso por Real Cédula la creación de una “Academia Real de Náutica de Lima” el 1 de noviembre de 1791. En la misma fecha se creó la Capitanía de Puerto del Callao.

  • Se Establece la Academia de Pilotaje

    La Academia de Pilotaje se estableció en el Palacio de los Virreyes. Siendo Director el Capitán de Fragata y también Capitán de Puerto del Callao Don Agustín de Mendoza y Arguedas y su primer maestro el Ayudante de Capitán de Puerto y segundo piloto de la Real Armada Don Andrés Baleato. Se enseñaba Aritmética, geometría, trigonometría, cosmografía, dibujo, formación de planos y manejo de instrumentos náuticos.

  • Director de la Academia Náutica
    Nombramiento Tte. Eduardo Carrasco

    Después de ganarse renombrada fama, la Guerra de la Independencia afectó el funcionamiento de la Academia, uno de sus mejores alumnos y profesores, el teniente Eduardo Carrasco, había sido perseguido por sus simpatías con la causa patriota y al proclamarse la Independencia, Don José de San Martín nombró a Carrasco Director de la Academia.

  • Eduardo Carrasco es capturado en el Callao

    El entonces Capitán de Fragata Eduardo Carrasco fue capturado en el Callao por los españoles, cuando el sargento Moyano capturó el Real Felipe en la noche del 5 de febrero de dicho año. Permaneció Carrasco preso en Puno hasta la batalla de Ayacucho y en marzo de 1825 regresó a Lima, recuperó su puesto y fue llenado de premios por su valeroso comportamiento.

  • Escuela Central de Marina operaba en Lima

    Documentos de la época muestran que la Escuela Central de Marina funcionaba en Lima (Desamparados) donde todos los pilotos de matrícula del Callao y los extranjeros debían rendir examen con el Capitán de Fragata Eduardo Carrasco que era el Director.

  • La Escuela de Marina y el Colegio Militar

    Por Decreto del 14 de mayo de este año la Escuela Central de Marina se unificó con el Colegio Militar (Cuyo Director era el contralmirante Eujenio Cortes), pasando la compañía de cadetes a dicho colegio pero con clases separadas y quedando Eduardo Carrasco como Director de Enseñanza Naval. En 1833 sigue dirigida por el entonces Capitán de Navío Eduardo Carrasco con el nombre de Escuela Central de Marina y Comandancia de Pilotos.

  • Se Restablece la Escuela Central de Marina

    Las guerras civiles y las de la Confederación afectaron el normal funcionamiento de la Academia, por ello el 8 de enero de este año, tras la derrota de la Confederación el Mariscal Gamarra restableció la Escuela Central de Marina, ubicándola en el local de la Biblioteca Nacional en Lima y designando al Capitán de Navío y Cosmógrafo Mayor de la República Don Eduardo Carrasco como su Director. En este mismo año se creó la Escuela Náutica de Paita.

  • La Escuela Central de Lima y Escuela Náutica

    El 8 de Enero de este año coexisten ambas Escuelas: La Escuela Central de Lima con 25 plazas vacantes para alumnos en calidad de externados y la Escuela Náutica de Paita con 20 vacantes. El director de ambas era el Capitán de Navío y Cosmógrafo Don Eduardo Carrasco.

  • Se Reubica la Escuela Central al Callao

    El 25 de Octubre de este año, el Mariscal Ramón Castilla dispuso que la Escuela Central de Marina se ubique en el antiguo Hospital Naval de Bellavista y que sirva tanto a futuros oficiales de Armada como para quienes quisieran dedicarse al pilotaje. El Director continuó siendo el Capitán de Navío Don Eduardo Carrasco. La Escuela Central se trasladó de Bellavista a Lima.

  • Creación Dpto. Marítimo Militar en Loreto

    El 07 de Enero se crea el Departamento Marítimo Militar de Loreto, el cual estableció la organización de una Escuela Náutica, factorías y otros establecimientos navales, marcando el comienzo de una era de desarrollo y Bonanza para esta región. Esto sucedió; durante el primer Gobierno del Mariscal Don Ramón Castilla.

  • Escuelas Náuticas
    Separación por Especialidades

    El 09 de Noviembre, durante el gobierno de Don Manuel Pardo, se separan las Escuelas Náuticas por especialidades, para Aprendices y Grumetes, Preparatoria y la Naval.

  • Se Reorganiza la Escuela Náutica de Paita

    A partir del 20 de Octubre de este año, por Ley N° 252 se reorganiza la Escuela Náutica de Paita, poniendo como Director a un Capitán de Fragata, y dos Tenientes primeros, como profesores. Esta Escuela funcionaba en forma precaria con alumnos externos que cumplían su instrucción en cuatro años.

  • Creación de la Escuela Náutica en Paita

    Por decreto Ley N° 1509 se crea la Escuela Náutica en el Puerto de Paita, autorizando el Poder Ejecutivo la organización de esta Escuela para que cumpla debidamente el objeto de su creación.

  • Escuela Náutica:
    Preparación de Pilotos y Maquinistas

    Durante el gobierno de Don R. Valle Riestra, la Escuela Náutica pasa a funcionar en el local de la Escuela Naval, siendo aún su objetivo, la preparación de pilotos y maquinistas. Posteriormente en el gobierno de José Luis Bustamante y Rivero, se establece la Escuela Náutica en el local de la Estación Naval de Entrenamiento en la Isla San Lorenzo, bajo la dirección de un Oficial Superior de la Armada Nacional y dependiente del Estado Mayor General de la Marina. Contaba con 12 alumnos que estudiaban por un periodo de cuatro años y en tres etapas: Preparatoria, Estudios Profesionales y prácticas a bordo. Al término de los estudios, se les otorgaba el título de Tercer Piloto o Tercer Oficial de la Marina Mercante, nombramientos otorgados por el Ministerio de Marina, siendo el Supremo Gobierno quien expedía el Despacho de Reserva Naval. Se sufragaban los gastos por el ramo de la Marina, en un 50%, el 30% por la Corporación Peruana de Vapores y el otro 20% por la Compañía Administradora del Guano.

  • Se Aprueba Reglamento Orgánico de la
    Escuela Náutica «Almirante Miguel Grau»

    El 04 de Febrero de este año, se aprobó el Reglamento Orgánico de la Escuela Náutica Almirante Miguel Grau, el 22 de Junio del mismo año, fue nombrado el Director de la Marina Mercante Nacional el Capitán de Navío Félix Vargas Prada.

  • Se dicta Resolución Suprema
    Establece que la Escuela Náutica
    Se ubique a bordo del B.A.P. «CELENDON»

    Siendo Presidente, el General Manuel A. Odría, se dictó la Resolución Suprema N° 622, por la cual se establece la Escuela Náutica «Miguel Grau» a bordo del B.A.P. «CELENDON», cuyas labores quedarían suspendidas mas tarde.

  • Se Reinicia Labores de la Escuela Náutica

    Se dispone la reiniciación de las labores de la Escuela Náutica «Miguel Grau». Se le asigna a la Escuela un local, anexo a la Escuela Naval del Perú; bajo la dirección de mismo Director.

  • Primera Promoción de Oficiales Náuticos

    El 18 de Diciembre egresa de la Escuela Naval del Perú la Primera Promoción de Oficiales Náuticos.

  • Se crea Ley Orgánica para Oficiales

    El 03 de Abril de este año se crea una Ley Orgánica, por la cual los Oficiales egresados de la Escuela Náutica estarán Bajo servicio o permanecerían en la Reserva Naval organizada.

  • Graduación de Alféreces Navales

    El 20 de Agosto se gradúan de Alféreces de la Reserva Naval, 23 Cadetes Náuticos de un total de 25, que ingresaron el 02 de Febrero de 1959.

  • Ingreso de Cadetes a la Escuela Náutica

    Se produce el ingreso de cadetes en la Escuela Náutica de La Punta, la cual pasaría a funcionar en la Escuela Naval del Perú, a partir de 1964.

  • Resolución Suprema Considera como Aspirantes a alumnos de Escuela Náutica

    Por Resolución Suprema, se consideró; como aspirantes a la Escuela Naval a los alumnos de la Escuela Náutica «Miguel Grau».

  • Convocatoria a Concurso de Ingreso

    Se convoca a concurso a los residentes de otros departamentos, concurriendo postulantes de Tumbes, Iquitos y Piura. Modificándose también el título de los Cadetes Náuticos egresados de la especialidad de Ingeniería por el de Tercer Ingeniero.

  • Por Decreto Ley N° 18711 se crea
    La Escuela Nacional de Marina Mercante
    «Almirante Miguel Grau»

    El 29 de Diciembre se crea la Escuela Nacional de Marina Mercante «Almirante Miguel Grau», por Decreto Ley N° 18711, siendo la encargada de la capacitación y formación técnica del personal que debe operar los medios de transportes acuáticos, de acuerdo a las directivas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y en coordinación con el Ministerio de Marina. Por esta causa se constituye como persona jurídica de derecho público interno, con personería jurídica, autonomía administrativa y económica, sujeta en su acción a la política general que establece el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de acuerdo a los planes del Sector.

  • Egresa La Primera Promoción de
    La Escuela Nacional de Marina Mercante
    «Almirante Miguel Grau»

    Egresó; la Primera Promoción con un total de 35 Oficiales, 23 de Cubierta y 12 de Ingeniería. La Escuela funcionó; desde sus inicios y hasta el mes de Julio de 1975, en el local de la Compañía Peruana de Vapores, situada en Chucuito, donde en una construcción provisional funcionaban las oficinas administrativas, académicas, disciplina y aulas. El año 1976, en La Punta, se establece parte de la Escuela (camarotes y comedor de cadetes).

  • Se establece en Chucuito
    La Escuela Nacional de Marina Mercante
    «Almirante Miguel Grau»

    La Escuela Nacional de Marina Mercante se establece en su nuevo local de la calle Gamarra en Chucuito, en el cual sigue funcionando hasta la fecha; elevando cada vez más la formación de cadetes y la actualización de sus Oficiales en las ramas de Cubierta, Ingeniería y Pesca de acuerdo a las normas de la OMI, con un régimen internado de cuatro años. Así como también la preparación de profesionales en las áreas de Administración Marítima e Ingeniería en Construcción y Reparaciones Navales, durante cuatro años con régimen externado.

  • Se transfiere al Ministerio de Defensa
    La Escuela Nacional de Marina Mercante
    «Almirante Miguel Grau»

    El 19 de Diciembre, el Congreso de la República aprobó la transferencia de la Escuela Nacional de Marina Mercante «Almirante Miguel Grau» al Ministerio de Defensa – Marina de Guerra mediante Ley N° 26882 manteniendo su autonomía administrativa, económica y educativa. Desde entonces la Escuela ha crecido en instalaciones y facilidades educativas, ha implementado nuevas carreras relacionadas al comercio marítimo y a graduado centenares de oficiales de Marina Mercante con un perfil académico reconocido internacionalmente.

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